Volkswagen EOS 3.2

Es refrescante ver que Volkswagen una vez más se concentra en diseñar, fabricar y comercializar el tipo de carro que los hizo famosos, es decir, compactos económicos y atractivos dentro de su filosofía de diseño. El nuevo Eos es un convertible de techo duro. Y aunque sus dimensiones crean un impacto visual atípico, resulta ser un modelo de elegancia informal, aún cuando los surcos trazados por el mecanismo que divide al techo se mezcla negativamente con las líneas del diseño de su carrocería.
Al volante, se siente como un típico modelo europeo, es decir, divertido y comunicativo, su motor proporcionando potencia suave, y abundante, derivada de su VR6 y 250 caballos de fuerza. El espacio del baúl lo limita el techo guardado.

LO IMPULSA: un modelo único, que atrae al segmento femenino de la clientela potencial y entrega consume moderado (22 mpg ciclo citadino, 29 en la autopista)

LO FRENA: es costoso ($42,460)

Nissan Rogue SL 2WD

Dentro del segmento de los SUV, se salvan por ahora los que tienen como base los chaisis utilizados para los diseños de carros. El Rogue de Nissan cae en esa categoría, mejor conocida como la de los crossovers se salva también porque entrega 22 millas por galón consumido (27 en el ciclo de autopista) y brinda amplio espacio, estilo moderno y atractivo, buena potencia (170 caballos de fuerza derivados de su motor de 2.5 litros y 4 cilindros).
La suspensión es un tanto suave para la conducción deportiva y no aísla muy bien las irregularidades del pavimento que recorre.

LO IMPULSA: excelente diseño, tamaño ideal y precio razonable ($20,670)

LO FRENA: su centro de gravedad es muy alto y la carrocería bambolea mucho

Kia Spectra SX

Cada vez que un carro coreano visita las oficinas de Impulso, nos sirve para recordarnos de lo que eran los caros fabricados por la industria japonesa hace unos 10 años, con la diferencia de un estilo de carrocería más contemporáneo de lo que los japoneses le otorgaban a sus ofertas de entonces. El Kia Spectra se puede describir al pie de la letra de la misma forma. Es un compacto bien terminado, con espacio para 5 pasajeros, baúl relativamente amplio, un acondicionador de aire que funciona muy bien y un motor de 4 cilindros que carece de potencia.

LO IMPULSA: un carro para la familia que recorre 27 millas por galón en la ciudad y cuesta $15,995 es difícil de rehusar si el presupuesto es escaso.

LO FRENA: ni se le ocurra pedirlo con la transmisión automática, porque pierde demasiada potencia.