Aunque no cuenta con la habilidad extrema al campo traviesa como el resto de los integrantes de la línea comercializada en los Estados Unidos, el LR2 ($34,700) es una combinación fuerte de estilo, conveniencia y precio en un segmento ultra competitivo.
Y si bien Land Rover no acostumbra a divulgar las proyecciones de venta de sus modelos, perdieron participación de mercado durante el 2007, aún cuando estaban promoviendo fuertemente a este modelo, que tiene la responsabilidad de ser el de mayor volumen de ventas de la fábrica y que, por sonsiguiente, debe recaudar el presupuesto necesario para el desarrollo de la tecnología futura que mantendrá a su clientela comprando más de sus modelos.
La cabina es de elegancia simple, presentando temas de diseño existentes en el LR3 y el Range Rover, pero con materiales menos lujosos. Viajan 5 personas en relativa comodidad, con espacio abundante a la altura de las piernas y en el área de equipaje.
LO IMPULSA: es una ejecución muy buena de lo que el Freelander debió ser desde un principio.
LO FRENA: al volante, sus 4,250 libras se sienten.
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